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Maquette Ferrari F2007 conduite par Kimi Raikkonen GP Australie

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Maquette Ferrari F2007 conduite par Kimi Raikkonen - GP Australie


Il s?agit de la réplique parfaite de la F2007 Ferrari de Kimi Raikkonen, présentée à l?occasion du Grand Prix d?Australie à Melbourne. La F2007 a démontré qu?elle sait interpréter parfaitement les règles techniques introduites en 2007, avec une emphase particulière sur la sécurité de la conduite. En effet, elle est plus lourde que le modèle précédent, la 248 F1, étant donné le plus grand nombre de matériaux de protection utilisés pour le châssis. Ce modèle parfaitement réalisé dans les moindres détails de la F2007 est posé sur une base en cuir et fera le bonheur des collectionneurs les plus experts. Réalisée à la main par .B.R. Maquettes de voiture exclusives.
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A quelle distance un radar embarque dans une voiture peut il nous prendre? Je rentre de week end et samedi en partant ,j'etais a 170km/h(je sais c'est pas bien) sur l'A6 lorsque j'aperçu sur la droite a une centaine de metre derriere les barrieres de securite une voiture blanche avec un mesta 1200 embarque.Je freine pas mal et passe a son niveau a 130km/h,pas de flash mais ça veut rien dire car ces appareils fonctionnes sans flash par temps clair! J'ai surement ete pris mais a quel vitesse je vais etre retenu?

Si tu as eu le temps de lire la marque du radar c'est que tu ne roulais pas à 170, ni a 130. Par ailleurs en 100 m tu n'as pas le temps de dire "merde un radar" et de piler à 130 km/h. A 170km/h, tu parcours 47,22 mètres toutes les secondes. Le temps de réaction fini, tu parcours donc déjà la moitié de la distance. Si en 50 mètres tu peux ralentir de 170 à 130 alors tu conduis une formule 1...

Enfin si ca peut te rassurer le radar "flash" au plus près possible, à environ 30° par rapport à la route (Bebert à l'air de sý connaïtre et annonce 50°). Donc juste devant, si tu es sur la première voie, à 30-40 m si tu es sur la 3 eme. (Distances que Bebert semble plus ou moins confirmer (10 ou 30 mètres))

*******
Alors je viens de faire les calculs sur les distances de freinage ( et en supposant que la route est sèche):

Si tu as une bonne voiture de sport, avec des pneus tellement gros que quand tu les changes, tu en as pour un mois de paye, tu peux espérer freiner à 1G en limite de blocage des roues (le passager sans ceinture se pète le nez sur le tableau de bord :o) )
Bon dans ce cas, avec une décélération de 10m/s^-2, tu descends de 170 à 130 en 46,3 mètres (il y a 1,11 secondes de temps de freinage). Avec le temps de réaction ca nous donne 94,5 mètres de distance (en 2,1 secondes).
Mais temps de reflexe oblige, le temps de réaliser que tu peux arreter de freiner tu es déjà à 90 km/h. (A moins que tu ne sois Kimi Raikkonen et que tu saches anticiper sur ton temps de décision en situation "extrême")

Bon il est plus probable que ton véhicule, s'íl est en bon état, freine à 0,8 G en limite de blocage des roues (merci l'ABS). (Ta femme se pète quand même le nez sur le tableau de bord si elle n'a pas sa ceinture :o) ).
Dans ce cas tu mets 59,75 mètres de freinage (en 1,38 secondes).
Avec le temps de réaction ca nous donne donc 107 mètres de freinage (pendant 2,4 secondes) pour passer de 170 à 130...
Le temps de réaliser que tu peux arrêter de freiner, tu es déjà à 100 km/h...

Note: en général on ne met pas un méga coup de patin à 170 de peur de partir dans le décors (ce qui allonge encore la distance).

Pour la mesure des distances, les lignes blanches de la BAU font 38 m et l'íntervalle 14 mètres. 104 mètres, c'est 2 lignes et 2 intervalles.

Si tu trouves les caractéristiques de freinage de ta voiture, je peux t'affiner les résultats sur les distances.


@ Simon: une Formule 1 freine à 2,6 G (certes). Mais les pneus sont extra-larges, l'amortissement est dur, le freinage équillibré et les ailerons lui offrent un appui supplémentaire de près de 2 tonnes à 200 km/h. (En bref, tu as 2,7 tonnes d'appui sur la route, mais seulement 700 kg à arreter)

Toujours @ Simon: Dans la distance d'arrêt, tu as oublié de compter le temps de réaction (et tes chiffres restent quand même n'importe quoi pour un véhicule "normal"). Le site de la sécurité routière donne 129 mètres de distance d'arrêt total á 130km/h dont 93 mètres rien qu'en freinage et ce sur une voiture idealement entretenue (amortisseurs neufs, freinage équillibré, surcharge nulle). Le freinage de référence est par ailleurs effectué par un pilote professionnel, s'attendant à devoir freiner (pas de surprise, pas de sueurs froides, bon dosage du freinage), donc difficile à égaler.




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... et il on cravaché tous le GP et Raikkonen a fini par ... est vrai que renault a eu une conduite ... Ferrari F2007 5: Felipe Massa 6: Kimi Raikkonen


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